أسامة ربيع يشهد توقيع اتفاق ثنائى مع مجموعة «ميرسك العالمية»
شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وسورن سكو، الرئيس التنفيذى لمجموعة أيه بى موللر ميرسك العالمية، توقيع اتفاق ثنائى للتعاون فى عدة مجالات.
محطة ماسفلاكت للحاويات
استهل الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة جولته الخارجية، بلقاء كيث سفيندسون، رئيس مجلس إدارة مجموعة محطات إيه بى موللر ميرسك وفريق الإدارة العليا بمحطة ماسفلاكت للحاويات بميناء روتردام.
خلال اللقاء، استمع الفريق أسامة ربيع إلى عرض تقديمى من يان باوزا، مدير محطة ماسفلاكت للحاويات، تعرف من خلاله على إمكانيات المحطة التى تعد من أكثر محطات الحاويات الأوروبية تطورا وحداثة، حيث تدار كافة عمليات تداول الحاويات من خلال أنظمة تكنولوجية متطورة تتيح أداء العمليات ذات الصلة أوتوماتيكيا ودون الحاجة لتدخل العنصر البشرى باستثناء مراقبة أداء العمليات فقط.
تطوير محطة قناة السويس
واستعرض كيث سفيندسون، رئيس مجلس إدارة مجموعة إيه بى موللر ميرسك مخطط المجموعة لتطوير محطة قناة السويس للحاويات فى شرق بورسعيد بصفة الهيئة شريك فى المحطة لتحويلها إلى محطة محورية عالمية لتداول الحاويات فى منطقة شرق وجنوب البحر المتوسط .
وتعتزم المجموعة ضخ استثمارات تقدر بنحو 500 مليون دولار، وذلك من خلال تشغيل رصيف حاويات جديد بطول 1000 متر مجاور للرصيف الحالى البالغ طوله 500 متر، مع زيادة عدد الأوناش إلى 30 ونش تعمل جميعها بالكهرباء بدلا من الديزل فى خطوة جادة لخفض انبعاثات المحطة وتحويلها إلى محطة خضراء وذلك بنهاية 2030.
ميناء روتردام
وتوجه الفريق ربيع والوفد المرافق للقيام بجولة تفقدية فى محطة ماسفلاكت للحاويات الخاصة بمجموعة أيه بى موللر-ميرسك بميناء روتردام لاستعراض المنظومة الذكية لتحميل وتفريغ ونقل الحاويات دون تدخل بشرى، باستخدام مجموعة أوناش ذكية لتحميل وتفريغ وتخزين الحاويات بصورة أوتوماتيكية فضلا عن استخدام سيارات مسيرة ذاتيا لنقل الحاويات من مكان لآخر، واستخدام الطاقة النظيفة بصورة موسعة فى المحطة مع التوجه لنقل هذه التجربة لمحطة قناة السويس للحاويات خلال الفترة المقبلة.
محطة قناة السويس للحاويات
وفى اليوم التالى، توجه ربيع إلى الدنمارك حيث التقى سورن سكو الرئيس التنفيذى لمجموعة ميرسك أيه بى موللر العالمية، وهنريتا تيجسين، الرئيس التنفيذى للأسطول والعلامات التجارية الاستراتيجية لمناقشة خطط تطوير محطة قناة السويس للحاويات فى ميناء شرق بورسعيد وتحويلها لمحطة ذكية وصديقة للبيئة، وبحث سبل تعزيز معدلات عبور سفن ميرسك عبر قناة السويس من خلال جذب سفن جديدة لدخول ميناء شرق بورسعيد وعبور قناة السويس سواء قبل أو بعد دخول الميناء.