مصر للطيران تتعاقد مع شركة AEI لزيادة حجم أسطولها

صرح الطيار عمرو أبو العينين رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أن شركة مصر للطيران للشحن الجوى تعاقدت مع شركة Aeronautical Engineers,Inc (AEI)   على تحويل  الطائرة B737/800SF إلى طائرة شحن بضائع،

وأشار الى ان الشركة رائدة عالميا فى مجال تحويل الطائرات من طائرات ركاب إلى طائرات شحن وتعد من أقدم شركة فى هذا المجال .

3 طائرات من طراز  إيرباص A330-200

وأضاف أبو العينين أن مصر للطيران للشحن الجوى تمتلك حاليا 3 طائرات من طراز  إيرباص A330-200 سعة الواحدة 60 طنا

وتسعى الشركة لزيادة حجم أسطولها بغرض فتح أسواق جديدة خلال المرحلة المقبلة وتنشيط حركة صادرات البضائع للخارج

وخصوصا الحاصلات الزراعية.

خلال فترة جائحة كورونا

وأكد أن نشاط شركة الشحن الجوى تزايد مؤخرا خلال فترة جائحة كورونا وتنامت حركة الشحن  الجوى مع تشغيل رحلات طيران جديدة لعدد من دول العالم بهدف تغطية الطلب المتزايد على نقل المواد الطبية بهدف السيطرة على إنتشار فيروس كورونا وكذلك تصدير المحاصيل الزراعية.

ومن جانبه صرح أحمد شاهين رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوى أنه من المقرر أن تبدأ إجراءات التحويل للطائرة فى شهر  أكتوبر 2022، كما أنه من المقرر أن يتم إنجاز متطلبات التحويل والصيانة بواسطة مركز تحويل شركة AEI المعتمد ، فى ميامى بفلوريدا.

أول طائرة شحن محولة

وأوضح شاهين أنه  بمجرد  أن يتم إكتمال عملية التحويل ستكون هذه أول طائرة شحن محولة من طراز B737-800SF تقوم بتشغيلها شركة مصر للطيران، حيث تعد شركة AEI هى الشركة الوحيدة الحاصلة على إجازة   ETOPS 180  لتحويل الطائرات طراز 800-737 الى طائرة شحن بضائع بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لشركة  AEI تحويل جميع الطائرات 800-737 بما فى ذلك تلك التى تحتوى على  split scimitar winglet أو مايطلق عليها “الأجنحة ذات الطرف المنقسم “.

حمولة سطحها   الرئيسي

وأضاف شاهين أنه بناء على هذا التعاقد فإن الطائرة  B737-800SF التى سيتم تحويلها من قبل شركة  AEI سوف تصل

حمولة سطحها   الرئيسي  إلى 52700 رطل أى ما يعادل  (23904 كجم) ويتضمن أحد عشر موضعا للحاويات بارتفاع  88

بوصة × 125 بوصة ، بالإضافة إلى موضع إضافى لأجزاء المحرك الخاص بالطائرة واجزاء أخرى من الطائرة.

كما  يشتمل التحويل أيضا على عوارض أرضية جديدة فى الجزء الخلفى من صندوق الجناح، وباب شحن رئيسى كبير بحجم

86 × 137 بوصة مع وجود نظام باب واحد للتهوية.

كما تسمح  تصميمات شركة   AEI المتطورة  بتحميل الحاويات فى الطائرة على مسافة 16.5 بوصة كاملة من دعامة الباب

الأمامى بما يضمن حصول المشغلين على مساحة كافية تقلل من احتمالية اصطدام الأبواب والطائرات.

بالإضافة إلى ذلك تحتوى طائرة  B737-800SF على  نظام شحن وتحميل مرن  للبضائع يسمى Ancra ،  وكذلك تحتوى على

حاجز صلب 9 جرامات ،بالاضافة الى احتوائها على خمسة مقاعد اضافية .